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Les actualités
  • DRAPO s’associe à l’UFCNA dans le soutien des jeunes activistes du 3 octobre 2020 à Roissy
    Une mobilisation de soutien organisée par Alternatiba Paris et le collectif Non au T4 est prévue devant le tribunal de Bobigny le 24 juin à partir de 11h, en présence de salarié·es et étudiant·es du secteur aérien, de scientifiques, de riverain·es de l’aéroport et de divers représentant·es d’organisations non gouvernementales.
  • Aéroport de Beauvais-Tillé : la régression environnementale bientôt reconnue ?
    Le Conseil d’Etat a examiné hier la requête de l’ADERA qui défend les riverains de l’aéroport de Beauvais -Tillé, membre de l’Union Française Contre les Nuisances des Aéronefs (UFCNA). L’ADERA, représentée par Madame Dominique Lazarski, sa présidente, et sous la houlette de Maître Louis Cofflard, avocat au barreau de Paris, a attaqué l’arrêté ministériel du
  • Compte-Rendu des Assemblées Générales
    Vous trouverez ci-dessous les Comptes-Rendus des Assemblées Générales de notre association.
  • Rassemblement des élus et associations du 03 Juin 2021
    De nombreux élus et associations se sont rassemblés Jeudi 03 Juin 2021 devant la Maison de l’Environnement d’Orly pour demander à ce que l’État revienne à la table des négociations concernant le Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement. Découvrez les articles consacrés à ce rassemblement dans Le Parisien et sur Voltage.
  • Organisation générale du réseau DRAPO pour 2021
    A la suite du Conseil d’Administration du 29 Avril 2021, l’organisation générale du réseau DRAPO ci-dessous a été votée :
  • Actualités Avril 2021
    Avec la pandémie du COVID 19 en cours, notre l’Assemblée Générale annuelle s’est trouvé retardée.
  • C’est le moment de faire entendre notre voix
    Si le trafic aérien est très réduit à cette période, il est primordial de préparer l’avenir, en incitant ce secteur économique à revoir son modèle dans le cadre de la crise climatique et environnementale dont les effets vont croissants.
  • Associations et antennes DRAPO
    AOCNA – Association Ozoirienne Contre les Nuisances Aériennes ADVOCNAR – Association de Défense Contre les Nuisances Aériennes ADSVJ – Association de Défense du Site de Varennes Jarcy OYE 349 Pelouse & Environnement Orsay en action GIF Environnement Elan Savigny Environnement NARN 91 ASA du Plateau de la Hacquinière ANA – Alerte Nuisances Aériennes A.V.I.O.N. –
  • Pétition
    Tous les habitants du sud francilien concernés, de près ou de loin, par les nuisances aériennes sont appelés à signer, via notre site, une pétition appuyant cette action.
  • Nos propositions pour la CCE sur PPBE
    Communiqué DEBATS Synthèse ANSES
  • TRIBUNE 08/12/20
    Pollution sonore de l’aéroport Paris-Orly : Non au retour en arrière ! La vidéo
  • Communiqué de DRAPO suite au confinement
    Communiqué de DRAPO cliquer sur le lien
  • Fermeture des aéroports, suite au COVID 19 quelques réflexions et informations
    Cliquer sur le lien pour voir le texte En ce 21e siècle l’aviation vecteur des épidemies Conditions fixées par Bercy sur l’aide à Air France Communiqué de Jean Marie DURAND L’Aérien vision d’Air France KLM Déclarations suite à la fermeture d’Orly Décryptage des 7 milliards d’euros pour Air france avec Yves Crozet
  • Aéroport d’Orly fermé depuis le 1er avril: la pollution sonore divisée par 32 en ville!
    Retrouvez l’étude de l’organisme Bruitparif sur la baisse du bruit en Ile de France depuis le début du confinement: dans les villes autour de l’aéroport d’Orly, la pollution sonore est divisée par 32 en moyenne! Bruitparif observe une réduction de 17 décibels en moyenne (en Lden) sur ses stations de mesure de bruit situées dans
  • Le mot du président de DRAPO
    En 2016, dans un contexte croissant de menaces sur le maintien de la régulation d’Orly, il nous a paru absolument nécessaire de faire évoluer cette structure, par fusion–absorption d’AVEVY, vers un réseau dénommé DRAPO (Défense des Riverains de l’Aéroport de Paris-Orly), réseau ayant pour objectif de coordonner, sur la base négociée et admise par tous
  • On en parle dans les medias…
    « Quand on vit sans bruit, on vit beaucoup mieux, les riverains d’orly redécouvrent le silence
  • Référendum contre la privatisation d’ADP
    PRIVATISATION AEROPORT de PARIS : SOUTENIR le Référendum d’Initiative Partagée
  • COMMUNIQUE DRAPO: Exposés aux Particules Ultrafines d’Orly, les riverains sont inquiets et réclament des mesures
    Communiqué   Exposés aux Particules Ultrafines de l’aéroport d’ Orly, les riverains sont inquiets pour leur santé et réclament des mesures. Enclavé en zone urbaine dense, l’aéroport de Paris-Orly, 2ième aéroport de France, est responsable de pollutions importantes pour les franciliens riverains de la plateforme et/ou survolés intensément par les avions. En plus de la
  • Manuel de Navigation Aérienne
    Ce document a pour objectif de vous expliciter les bases de la circulation aérienne autour de Paris-Orly.
  • Assises du Transport Aérien : Communiqué de l’UFCNA
    Pour les riverains des aéroports et les populations survolées: un bilan amer et des perspectives angoissantes
  • MANIFESTATION à l’aéroport d’Orly: NON A L’AUGMENTATION DES NUISANCES
    Du monde, beaucoup de monde, plus de 600 riverains, élus, maires et parlementaires sont venus manifester ce samedi 16 février 2019 à l’aéroport de Paris-Orly pour dire NON A L’AUGMENTATION DES NUISANCES AÉRIENNES de cet aéroport urbain.
  • ASSEMBLÉE GÉNÉRALE LE 6 FÉVRIER à 19 h
    Le 6 février à 20h30, juste après notre assemblée générale, se tiendra une réunion publique de présentation de notre argumentaire en présence de nos adhérents individuels, élus et présidents d’associations, salle de l’orangerie de la Grange au Bois, 10 rue de Concy, 91330 YERRES. Mme BORNE, ministre des transports, est invitée.
  • Un mois de février déterminant
    Madame, Monsieur, Notre réseau DRAPO, fort de l’appui d’une quarantaine de communes et d’une trentaine d’associations est devenu progressivement l’acteur principal en termes de protection des populations survolées dans le sud francilien. 251 communes survolées à moins de 3000 m d’altitude soit 1 962 000 habitants constatent une augmentation significative des nuisances depuis 2 ou
  • COMMUNIQUE DE PRESSE- DRAPO- 19 novembre 2018
    Le bruit des avions d’Orly: mauvais pour la Santé de près de 480 000 Franciliens
  • Hausse des taxes du gazole mais kérosène toujours exonéré
    Le kérosène des avions qui est un gazole aggravé n’est pas taxé
  • Rassemblement à Orly contre les nuisances aériennes
    Pour tous renseignements    contact@drapo.info  et dans les mairies participantes
  • Le Groupe ADP met à votre disposition l’outil VITRAIL
    L’outil VITRAIL (VIsualisation des TRajectoires des Avions et des Informations en Ligne) présente le trafic aérien en Ile-de-France pour les aérodromes de Paris-Orly, Paris Charles-de-Gaulle et Paris-le Bourget.
  • Projet concernant l’allongement de 1.200 mètres de la piste 3 à Orly
    A l’occasion des prochains travaux de réfection des pistes, une opportunité majeure est de reculer le point de décollage des 320 avions quotidiens de 1.200 m, et ainsi de leur permettre de survoler une zone habitée par plus de 3.500 habitants au km² à une hauteur sol incrémentée de 750 pieds (250 m) en moyenne,
  • Nouvelles recommandations de l’OMS: il faut réduire la pollution sonore des avions.
    L’OMS (l’Organisation Mondiale de la Santé) vient de publier de nouvelles recommandations contre la pollution sonore, reconnue comme altérant la santé des personnes exposées. L’OMS précise que la pollution sonore est un risque environnemental majeur pour la santé physique et mentale et le bien être en Europe. Plus qu’une nuisance, c’est un risque pour la
  • Diagnostic Bruitparif: 19 mois de vie en bonne santé en moins à cause du bruit des transports dans les villes au bout des pistes de l’aéroport d’Orly
    Bruitparif, l’organisme de la région Ile de France, a réalisé un diagnostic sur les impacts sanitaires du bruit des transports dans les communes du Grand-Paris. 1 million de franciliens sont victimes du bruit. Ce sont les communes du Grand-Paris, riveraines de l’aéroport d’Orly, qui sont les plus impactées par le bruit des transports: les habitants
  • DRAPO demande aux élu(e)s du Grand Paris de protéger la santé des riverains d’Orly- 28 juin 2018
    Jeudi 28 juin 2018, DRAPO distribue son tract « 18 mois de vie en moins pour les riverains de l’aéroport d’Orly » aux élu(e)s devant la Métropole du Grand-Paris. En séance dans l’hémicycle ce même matin, Bruitparif présente aux Conseillers Métropolitains, la carte des impacts sanitaires liés aux bruits des transports dans les 131 communes du Grand-Paris.
  • COMMUNIQUE DE PRESSE – DRAPO- 13 juin 2018
    Le bruit des avions: un danger avéré pour la santé des riverains des aéroports.
  • COMMUNIQUE DE PRESSE – DRAPO – 5 juin 2018
    Réduction de la pollution des aéroports et du trafic aérien : l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie) incite la France à aller beaucoup plus loin.
  • Assises du Transport Aérien: Lettre Ouverte à la Ministre des Transports
    La Convergence Associative dont DRAPO fait partie adresse une Lettre Ouverte à la Ministre des Transports.
  • ACTION JURIDIQUE: BRUIT, une première victoire pour les requérants
    ACTION JURIDIQUE: Le Conseil d’Etat rend sa décision concernant le BRUIT autour des aéroports franciliens
  • Réunion DRAPO du 14 mars: Riverains, Associations et Elus unis contre les nuisances aériennes d’Orly
    L’AG DRAPO a eu lieu ce mercredi 14 mars 2018.
  • COMMUNIQUE DE PRESSE – DRAPO – 20 janvier 2018
    Projet d’aéroport Notre-Dame-des-Landes abandonné… Riverains des aéroports parisiens très inquiets.   La décision est prise. Le projet d’un nouvel aéroport pour le Grand-Ouest à Notre-Dame-des-Landes ne se fera pas. Mais alors comment va-t-on absorber l’augmentation du trafic aérien, dont les prévisionnistes s’accordent sur un doublement tous les 15 ans ? A l’heure où de nombreuses
  • La pollution des avions
    « Si le secteur aérien était un pays, il entrerait dans le top 10 des principaux émetteurs. »
  • Top intox
    Les informations fausses sur l’aéroport d’Orly et ses nuisances pour les populations des villes survolées.
  • Actions juridiques
    Plusieurs associations de riverains des aéroports parisiens dont l’association DRAPO, des associations de défense de l’environnent ou d’ Elus, et ainsi que des collectivités locales ont assigné l’Etat ……
  • Les communes partenaires
    Drapo est soutenue par de nombreuses communes.
  • Pollution et santé
    La pollution de l’air est la 3e cause de mortalité en France…
  • Top infos .
    Info DRAPO: « 2 millions de franciliens subissent les nuisances de l’aéroport de Paris-Orly » VRAI. Aux portes de Paris, 250 communes et 2 millions de franciliens subissent le bruit et la pollution atmosphérique des 650 avions quotidiens arrivant ou quittant Paris-Orly, et qui survolent, parfois à quelques centaines de mètres seulement, leurs habitations, écoles, crèches, hôpitaux,
  • Bruit en général
    Le bruit est un « ensemble de sons perçus comme étant sans harmonie »…
  • Vision et objectifs de l’association DRAPO
    Dans nos visions et objectifs, nous mettons tout en œuvre pour : Maintenir et faire respecter à tout prix la spécificité d’Orly:  plafonnement du nombre de mouvements d’avions par an avec un maximum de  250.000 créneaux horaires attribuables, respect strict du couvre-feu la nuit (23h30-6h), VPE . Obtenir un allongement du couvre-feu à Orly pour
  • Stations de mesure
    Paris-Aéroport fait un suivi du bruit autour d’Orly…….
  • Bruit et santé
    La pollution sonore n’est pas seulement…………
  • Bruit des avions
    Le bruit des avions est celui pour lequel la gêne ressentie est de loin la plus forte…
  • Statuts de l’association DRAPO
    L’objectif de notre association est de réduire durablement toutes les nuisances, sonores et autres, générées par le trafic aérien d’Orly.
  • Les diverses actions des élus
      17 communes d’Ile de France représentant 352 000 habitants déposent des recours en intervention volontaire auprès du Conseil d’Etat. Elles se joignent ainsi à l’action juridique déjà entreprise par la Convergence Associative. Retrouvez le communiqué de presse de la Convergence Associative Parmi les communes du sud francilien figurent: Linas Montgeron St Maur des Fossés
  • Les procédures d’atterrissage
    La procédure d’atterrissage en configuration ouest est également soumise à un VPE…
  • Aide à l’insonorisation
    AIDE A L’INSONORISATION Depuis le 1er janvier 2004, Aéroports de Paris gère le dispositif d’aide à l’insonorisation des logements situés dans le PGS (Plan de Gêne Sonore), conformément aux dispositions de la Loi de finances rectificative 2003. Le financement des indemnisations des riverains est assuré par la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) qui
  • FAQ
    1- Survols de nuit de notre région La plate-forme aéroportuaire de Paris-Orly bénéficie d’un couvre-feu de 23h30 le soir à 6h le matin. Des dérogations sont parfois données par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) pour un dépassement de l’heure de couvre-feu. Malgré leur nombre réduit, leur impact sur les populations survolées de nuit,
  • Surveillance active par l’Association
    Un des objectifs principaux de DRAPO  est de veiller au strict respect, du couvre-feu, des VPE (Volume de Protection Environnementale) et des trajectoires des avions. DRAPO fait un rapport et dénonce mensuellement les manquements auprès de l’Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires (ACNUSA) et de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).
  • Les procédures de décollage
    Procédures de décollage et d’atterrissage depuis Orly (trajectoires, nuisances, consignes).
  • Aéroport de Paris-Orly
    La plate-forme de Paris-Orly (code « LFPO » pour l’ICAO ou « ORY » pour l’IATA) Il existe trois pistes sur la plate-forme de Paris-Orly (la quatrième étant définitivement désaffectée). La piste 2 (numérotée 02-20) est utilisée tout-à-fait exceptionnellement lors d’un trafic trop intense, de procédure d’urgence, de vent extrêmement puissant de secteur nord ou sud ou de travaux
  • La Plateforme d’Orly (LFPO)
    LA PLATEFORME D’ORLY (« LFPO » pour l’ICAO ou « ORY » pour l’IATA) Il existe 3 pistes sur la plateforme d’Orly (la quatrième étant définitivement désaffectée). Une vue aérienne est donnée ici. La piste 2 (numérotée 02-20), utilisée tout-à-fait exceptionnellement lors de trafic trop intense, de procédure d’urgence, de vent extrêmement puissant de secteur nord ou sud ou
  • Collège des associations
    Il s’agit d’obtenir l’adhésion à un projet commun basé sur la charte de l’environnement d’Orly de l’ensemble des associations du sud francilien dont l’objet contient totalement ou partiellement la prise en considération des nuisances sonores et atmosphériques liées au trafic de la plate-forme aéroportuaire de Paris-Orly.
  • Collège des élus
    Il s’agit d’obtenir l’adhésion à un projet commun basé sur la charte de l’environnement d’Orly d’un maximum d’élus du sud francilien, élus communaux, communautaires, régionaux et parlementaires concernés et intéressés par la prise en considération des nuisances sonores et atmosphériques liées au trafic de la plate-forme aéroportuaire de Paris-Orly.
  • Organisation générale
    A la suite du Conseil d’Administration du 29 Avril 2021, l’organisation générale du réseau DRAPO ci-dessous a été votée :
  • L’association DRAPO, ex-AVEVY
    AVEVY a été créée le 9 mai 2001. Elle a pour mission, dans le cadre de la protection des populations et de leur environnement, de réduire durablement toutes les formes de nuisances aériennes générées par le trafic des avions au décollage depuis ou à l’atterrissage vers l’aéroport d’Orly, dont le survol de l’Essonne, de la
  • Direction Générale de l’Aviation Civile
    La DGAC a la charge de réglementer l’espace aérien civil. « Cette administration du Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire, est garante de la sécurité et de la sûreté du trafic aérien. Prestataire de services des compagnies aériennes, elle assure la gestion de la circulation aérienne, élabore et fait
  • Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires
    L’ACNUSA (Autorité de Contrôle des NUisances Sonores Aéroportuaires) première autorité administrative en matière d’environnement a été créée par la loi n°99-588 du 12 juillet 1999.