Des cas de pollution à travers le monde des eaux souterraines aux PFAS sont connus depuis quelques décennies. Depuis que les méthodes d’analyses sont plus performantes et que quelques cas emblématiques ont été révélés, notamment au niveau des aéroports, le sujet commence à s’installer dans les médiats à partir de 2023.
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Une telle taxe à l’échelle européenne permettrait de générer 64 milliards de recettes pour l’action climatique, soit six fois plus de recettes fiscales provenant de l’aviation qu’aujourd’hui, sans aucun impact sur 72 % de la population, et permettrait de diminuer de 21% les émissions du secteur aérien !
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L’Union Française Contre les Nuisances des Aéronefs (UFCNA) et le réseau Rester sur Terre et participent ce vendredi 13 septembre,
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Dans le cadre de la consultation publique ouverte du 29 avril au 29 juillet 2024, vous trouverez ci-dessous différents arguments que nous tenons à partager avec vous.
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Pour rappel, 147 villes d’Ile-de-France et de l’Oise ont lancé une consultation publique sur les nuisances aériennes. Depuis le 11 mars dernier, elles demandent à leurs administrés de répondre à la question qui suit : « Pour votre santé et face à l’urgence climatique, souhaitez-vous la réduction des vols et leur interdiction la nuit entre 22 heures et 6 heures sur les aéroports de Charles-de-Gaulle, Orly, Le Bourget et Beauvais-Tillé ? » La consultation s’est terminée dimanche 24 mars à 18h.
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A l’appel du réseau Rester sur Terre et de l’UFCNA, une vingtaine de mobilisations sont organisées en France (et d’autres en Europe) le 13 mars 2024, pour demander au ministre des Transports un plafonnement du trafic aérien.
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Inédit ! Pour la première fois, une grande consultation citoyenne est organisée en Ile-de-France sur les nuisances aériennes. Plus de 130 villes se sont engagées en faveur de la protection de ses habitants.
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