Le 9 juin dernier s’est tenue une nouvelle Commission Consultative de l’Environnement de l’aéroport d’Orly. Au cours de ce moment important réunissant les acteurs du secteur aéronautique, les associations et les élus riverains de la plateforme, vous avez fait part de votre souhait d’avancer collectivement, dans la bonne concertation de toutes et tous.
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Plus de 300 élus dont une cinquantaine présents le 9 mai devant le Ministère des transports le 9 mai demandent à Clément Beaune un plafonnement et un couvre-feu de Roissy et des aéroports franciliens. Une délégation reçue par le Ministre délégué aux transports a obtenu son engagement d’étudier des scénarios de plafonnement.
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Des actions sont lancées en Europe depuis le 20 avril et en France du 9 au 14 mai.
Ces mobilisations prendront la forme choisie localement : réunions publiques, conférences de presse, rassemblements, manifestations, Flashmobs avec le soutien en cours de nombreuses organisations.
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Le collectif Non au T4 et l’association d’élus locaux CECCT4 (Collectif d’élus pour le climat et contre le Terminal 4) organisent un rassemblement à Paris le 9 mai dans le cadre d’une mobilisation européenne pour demander le plafonnement des aéroports. Des actions auront lieu en Europe à partir du 20 avril et en France du 9 au 14 mai.
DRAPO s’associe à cet évènement et nous avons besoin de vous au cours de cette fin de journée (à 18h) pour représenter Orly. Près d’une centaine d’élus se mobilisent du côté de Roissy et nous devons nous aussi faire preuve d’une forte participation pour défendre nos intérêts communs. Il nous faut réunir le maximum d’élus porteurs de leurs écharpes.
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Dans le cadre de la rénovation du taxiway W43 donnant accès directement à la piste 4 (piste 06-24), celle-ci sera totalement fermée durant 20 jours.
Du lundi 9 mai à 6h00 au samedi 28 mai 2022 à 23h30 le trafic de l’aéroport (décollages et atterrissages) se concentrera uniquement sur la piste 3 (piste 07-25).
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C’est une première étape franchie : La commission européenne juge recevable la demande des associations et des élus d’un moratoire sur les nuisances aériennes et exige une enquête préliminaire.
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Dans une décision rendue le 05 Avril 2022, le Conseil d’État a reconnu que la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) n’est pas une autorité indépendante en matière de nuisances sonores.
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